Dos superpetroleros dan la vuelta en Hormuz tras el fracaso de las conversaciones de paz

Dos superpetroleros vacíos dieron la vuelta el domingo en el último momento en el Estrecho de Ormuz, justo cuando fracasaron las conversaciones de paz entre EE.UU. e Irán en Islamabad. Un tercer petrolero logró continuar su curso.

Tres petroleros se acercaron, dos dieron la vuelta

Tres VLCC, los mayores petroleros del mundo, se aproximaron al Estrecho de Ormuz desde el Golfo de Omán en la noche del sábado. Ninguno de los barcos tenía vínculos directos con Irán. El domingo por la mañana alcanzaron la isla iraní de Larak, que sirve como punto de control para el paso.

Allí, dos de los tres petroleros dieron la vuelta. El Agios Fanourios I, operado por la empresa griega Eastern Mediterranean Maritime y en ruta hacia Irak, se regresó. Lo mismo ocurrió con el Shalamar, un barco con bandera paquistaní con destino a la isla Das en los Emiratos Árabes Unidos. Es destacable que ambos países ya habían obtenido previamente el permiso de Irán para cruzar el estrecho.

El tercer petrolero, el Mombasa B, continuó su ruta a través del corredor aprobado por Irán entre las islas de Larak y Qeshm. El barco no comunicó un destino final claro.

El momento coincide con el fracaso de las conversaciones

La razón exacta para dar la vuelta no se ha confirmado, pero el momento es llamativo. Los dos petroleros se regresaron justo cuando el vicepresidente Vance anunció en Islamabad que EE.UU. e Irán no habían alcanzado un acuerdo. Es probable que el capitán o las navieras decidieran no asumir el riesgo debido al deterioro de la situación diplomática.

La navegación sigue dependiendo de la diplomacia

Desde el inicio de la guerra el 28 de febrero, el Estrecho de Ormuz está de facto bajo control iraní. Solo los barcos con vínculos iraníes o con permiso explícito pueden pasar. El sábado, dos superpetroleros chinos y un barco griego, cargados de petróleo, lograron salir del Golfo.

Sin embargo, para mantener un flujo normal, también se necesitan petroleros vacíos que entren al Golfo para recoger nuevas cargas. Sin esta entrada, la exportación de petróleo se ve aún más presionada, incluso si los barcos cargados pueden partir.

El fracaso de las conversaciones en Islamabad aumenta la incertidumbre. Aún se mantiene el alto el fuego, pero sin una extensión, la tensión aumenta rápidamente. Para las navieras, aseguradoras y tripulaciones, cada paso por el estrecho es una nueva evaluación. El domingo, dos de los tres petroleros optaron por dar la vuelta.