Caos en el estrecho de Ormuz: EE.UU. e Irán dan instrucciones contradictorias a los barcos

El estrecho de Ormuz está parcialmente abierto nuevamente, pero la calma está lejos de alcanzarse. Según el Financial Times, los propietarios de barcos se encuentran atrapados entre instrucciones contradictorias de Irán, Estados Unidos y aseguradoras occidentales.

Esto es relevante porque Ormuz es una de las rutas energéticas más importantes del mundo. Cualquier confusión allí aumenta el riesgo de retrasos, incidentes y un nuevo incremento de los precios del petróleo.

El mercado celebra por ahora el levantamiento del bloqueo. Sin embargo, en el mar la situación es mucho menos clara.

Irán quiere que los barcos naveguen cerca de su costa

Irán ha advertido a las embarcaciones que deben solicitar permiso previo a Teherán si desean navegar por el estrecho de Ormuz. También desea que los barcos sigan una ruta cercana a la costa iraní.

Quienes no cumplan se arriesgan, según Irán, a sanciones, multas o incluso a ser devueltos.

Esto complica la reapertura de Ormuz más de lo que el mercado esperaba. Una ruta solo está abierta realmente si los barcos pueden navegar sin incertidumbres políticas y legales.

EE.UU. recomienda la ruta omaní

Al mismo tiempo, Estados Unidos y algunas aseguradoras occidentales aconsejan a los barcos tomar la ruta por Omán. Esta ruta está bajo protección militar estadounidense y fue denominada por Trump como la ruta “Guardian Angel”.

Quien siga la ruta estadounidense puede enfrentarse a Irán, mientras que quien siga la ruta iraní puede tener problemas con las normativas estadounidenses, aseguradoras o sanciones.

Más barcos, pero aún sin normalización

El tráfico marítimo por Ormuz aumentó durante el fin de semana. Según UK Maritime Trade Operations, más de treinta barcos transitaron por el estrecho en las 24 horas hasta el lunes por la tarde.

Fue el número más alto desde el estallido de la guerra a finales de febrero.

Además, el nivel de riesgo para las operaciones en el estrecho se redujo de “grave” a “moderado”. Según las autoridades marítimas, el comportamiento de la Guardia Revolucionaria Iraní se ha vuelto menos impredecible desde el acuerdo de paz, mientras que la armada estadounidense mantiene una presencia estabilizadora.

Los mercados podrían ser demasiado optimistas

Para los mercados financieros, esto es un desarrollo importante. El precio del petróleo ha caído porque los inversores asumen que la posibilidad de un bloqueo prolongado ha disminuido. Esto es lógico. Los barcos están navegando de nuevo y la pánico inmediato ha disminuido.

Pero el mercado no debe actuar como si el estrecho ya funcionara completamente con normalidad.

Mientras Irán y Estados Unidos recomienden rutas diferentes, el riesgo de malentendidos sigue siendo alto. Un solo barco retenido, un incidente con la Guardia Revolucionaria o un problema de seguro pueden ser suficientes para que la prima de riesgo del petróleo vuelva a aumentar.