Trump exige ahora una indemnización a Irán y aleja aún más el acuerdo

La esperanza de una reapertura rápida del estrecho de Ormuz vuelve a desvanecerse. El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha endurecido sus exigencias a Irán y quiere que Teherán pague indemnizaciones a las víctimas de atentados y conflictos anteriores.

Esto amenaza con complicar aún más las negociaciones. En los últimos días había aumentado el optimismo sobre la posibilidad de que un acuerdo para el tráfico marítimo por Ormuz estuviera más cerca. Las nuevas exigencias añaden incertidumbre y mantienen la presión alcista sobre el precio del petróleo.

Trump exige indemnizaciones a Irán

Trump dejó claro el lunes que impondrá nuevas condiciones a futuras negociaciones con Irán. El presidente estadounidense quiere que Teherán pague compensaciones a las víctimas de atentados y conflictos de los que responsabiliza a Irán.

También reclama compensaciones para las familias de manifestantes iraníes que, según él, fueron asesinados por las autoridades. Además, sostiene que Irán debe pagar por los daños y las víctimas de conflictos en países como Líbano, Siria, Yemen y Gaza, donde operan grupos respaldados por Teherán.

El problema es que Irán también exige dinero a Estados Unidos. Teherán reclama una compensación por los daños causados durante la guerra con EE. UU. e Israel.

Ambos países se reclaman, por tanto, indemnizaciones mutuamente. Eso dificulta un acuerdo sobre el estrecho de Ormuz. Irán solo quiere reabrir por completo esta ruta marítima clave si, entre otras condiciones, se levanta el bloqueo estadounidense a los puertos iraníes, se liberan los activos congelados y se alcanzan acuerdos sobre compensaciones por daños de guerra.

El precio del petróleo sigue subiendo

Las nuevas exigencias de Trump reducen las expectativas de un acuerdo rápido sobre el estrecho de Ormuz. El impacto se nota de inmediato en el mercado del petróleo.

El Brent subió el martes por la mañana hasta los 88 dólares por barril. Un día antes, el precio del crudo ya se había disparado un 5%. Con ello, acumula cuatro sesiones consecutivas al alza.

El diésel también se encarece con fuerza. Los contratos europeos de diésel subieron más de un 10%. No solo pesa la incertidumbre en torno a Ormuz. Los ataques contra refinerías en Arabia Saudí, Libia y Rusia también alimentan la preocupación por la disponibilidad de combustible.

Los problemas son, además, claramente visibles en el transporte marítimo. Alquilar un gran petrolero para la importante ruta entre Oriente Medio y China cuesta ya casi 500.000 dólares al día. Es más del doble que antes del estallido de la guerra.

El encarecimiento del petróleo aumenta la preocupación por la inflación y los tipos

El cierre parcial de Ormuz empieza entretanto a trasladarse de forma cada vez más clara a la economía mundial. Los economistas han rebajado sus previsiones de crecimiento y, al mismo tiempo, prevén más inflación.

Es una mala noticia para los bancos centrales. Si el encarecimiento de la energía mantiene la inflación elevada durante más tiempo, las bajadas de tipos podrían retrasarse aún más. En algunos mercados financieros incluso se contempla la posibilidad de nuevas subidas de tipos.

Trump parecía antes dispuesto a ejercer principalmente presión económica sobre Irán en lugar de lanzar nuevos ataques militares. Sin embargo, el lunes dejó esa opción claramente abierta.

Según Trump, Ormuz está actualmente «abierto» y Estados Unidos tiene el control. Al ser preguntado por una posible nueva escalada militar, dejó claro que Washington sigue manteniendo esa posibilidad como opción.

Para el mercado del petróleo, la cuestión clave sigue siendo una: ¿podrán Estados Unidos e Irán acercar posiciones lo suficiente para restablecer de forma efectiva y duradera el tráfico marítimo por Ormuz?