Irak y los Emiratos Árabes Unidos están acelerando la creación de rutas alternativas para el transporte de petróleo. Quieren sustituir el Estrecho de Ormuz, actualmente cerrado.
Especialmente Irak se encuentra en una posición vulnerable. El país depende en gran medida de la exportación de petróleo a través del Golfo Pérsico. Con la interrupción de esa vía, queda patente la limitada capacidad de maniobra de Bagdad.
Irak enfrenta un gran problema
La situación en Irak es más urgente que en otros países productores de petróleo de la región. Según el Banco Mundial, en 2025 el petróleo representó el 53% del PIB real del país.
Esto hace que Irak dependa enormemente de una exportación de petróleo fluida. Sin embargo, la mayor parte de ese petróleo usualmente debe pasar por el Estrecho de Ormuz.
En abril, Irak solo pudo exportar 10 millones de barriles de petróleo a través de Ormuz. Antes de la guerra, esa cifra era de 93 millones de barriles, lo que demuestra el impacto de la situación en el país.
Ruta vía Turquía busca aliviar presión
Por ello, el gobierno iraquí está intentando acelerar la exportación a través del oleoducto Kurdistán-Turquía, que conecta con el puerto de Ceyhan en el Mediterráneo.
El objetivo es más que triplicar la exportación por esta vía, pasando de 220.000 a 770.000 barriles diarios.
Esto podría ofrecer a Irak cierto alivio, aunque no resolverá completamente el problema, ya que los volúmenes seguirán siendo mucho menores que los enviados por Ormuz.
Aun así, la ruta es estratégicamente importante, ya que proporciona a Irak una alternativa que no depende del Golfo Pérsico.
EAU aceleran oleoducto hacia Fujairah
Abu Dhabi también ha aumentado su ritmo. Los Emiratos Árabes Unidos están trabajando en el nuevo oleoducto Oeste-Este hacia Fujairah, que permitirá exportar petróleo sin pasar por el Estrecho de Ormuz.
Se espera que el oleoducto esté operativo en 2027 y que duplique la capacidad de exportación de la petrolera estatal ADNOC.
Los EAU están en mejor posición que Irak, ya que cuentan con infraestructura de exportación en Fujairah. Incluso si esas instalaciones se dañan durante la guerra, los Emiratos todavía tienen más opciones para enviar petróleo sin pasar por Ormuz.
Alternativas también son vulnerables
Sin embargo, las rutas alternativas no están exentas de riesgos. El oleoducto Saudí Este-Oeste fue atacado por Irán en abril. Fujairah también sufrió ataques de drones iraníes, lo que interrumpió las operaciones de carga en la terminal de exportación.
Esto significa que la región no puede simplemente reemplazar una ruta vulnerable por otra completamente segura.
Según la AIE, el oleoducto Saudí Este-Oeste y la ruta de los EAU hacia Fujairah tienen juntos una capacidad estimada de entre 3,5 y 5,5 millones de barriles diarios. Arabia Saudita informó previamente que el oleoducto transporta 7 millones de barriles diarios.
Aún así, esto es mucho menos que los aproximadamente 20 millones de barriles de petróleo y productos petroleros que pasaban diariamente por Ormuz antes de la guerra.
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