Dubái quiere reducir su dependencia del estrecho de Ormuz. El gigante portuario DP World prepara un nuevo puerto en la costa este de Emiratos Árabes Unidos, fuera del alcance de la ruta marítima amenazada por Irán. Incluso la joya de la corona, Jebel Ali, cedería parte de su capacidad.
El gigante portuario mira hacia el este
DP World, el operador portuario con sede en Dubái, quiere construir un puerto completamente nuevo en Fujairah y añadir allí una terminal de contenedores adicional al puerto existente. Así lo han señalado varias fuentes al Financial Times.
El planteamiento es sencillo. La carga entraría por el golfo de Omán y después se transportaría por carretera a Dubái, Abu Dabi y los países vecinos. De este modo, los contenedores ya no tendrían que pasar por el estrecho de Ormuz.
La compañía negocia con el Gobierno una carta de intenciones, aunque la financiación aún no está cerrada. Según un alto directivo, el primer puerto podría estar listo en un plazo de año y medio. La inversión inicial ascendería a varios cientos de millones de dólares.
DP World no quiere confirmar los planes, pero reconoce ante el FT que trabaja en proyectos de diversificación para afrontar las interrupciones.
La guerra con Irán paraliza Jebel Ali
Desde que la guerra comenzó a finales de febrero, Irán ha lanzado casi 3.000 drones y misiles contra Emiratos, más que contra cualquier otro país. En las primeras fases del conflicto se declaró un incendio en Jebel Ali.
Cuando Irán cerró el estrecho, la actividad en el mayor puerto de contenedores de la región cayó entre un 90% y un 95%. El año pasado, Jebel Ali movió todavía 15,6 millones de contenedores y consolidó a Dubái como centro de tránsito entre China y África.
El impacto sobre Jebel Ali será probablemente considerable y permanente, afirma Lars Jensen, director de la consultora Vespucci Maritime. La agencia de calificación Moody’s prevé que el beneficio de DP World baje este año de 6.600 millones a unos 5.900 millones de dólares.
La disputa por el estrecho vuelve a intensificarse
La pugna por el estrecho se ha recrudecido con fuerza. Irán declaró el pasado fin de semana cerrado el estrecho de Ormuz hasta nuevo aviso, aunque Estados Unidos asegura que los buques siguen transitando por la zona.
El presidente estadounidense, Donald Trump, anunció hoy que Estados Unidos restablecerá el bloqueo de los puertos iraníes. Además, quiere cobrar el 20% del valor de la carga a cada barco que atraviese el estrecho.
Irán no lo acepta. El alto mando militar afirmó que no permitirá bajo ninguna circunstancia que Estados Unidos intervenga en la gestión de la ruta. Precisamente esa cuestión, quién controla Ormuz, es la que está empujando ahora a Dubái hacia la costa este.
DP World no está sola. La empresa Gulftainer, con sede en Sharjah, invirtió este mes 2.000 millones de dólares en la ampliación del cercano puerto de Khor Fakkan. Abu Dabi, por su parte, ya exporta petróleo a través de Fujairah para evitar Ormuz. La costa este se está convirtiendo en la nueva puerta trasera de Emiratos.
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