2027 puede ser el «año de oro» de Tesla, pero no por sus coches

Tesla volvió a vender casi medio millón de coches en el tercer trimestre. Sin embargo, el analista tecnológico Dan Ives cree que las ventas de vehículos tienen cada vez menos peso en la cotización de la compañía.

Según Ives, 2027 podría ser el «año dorado» de Tesla. No por el Model 3 o el Model Y, sino por dos negocios que apenas generan ingresos por ahora: los robotaxis y los robots humanoides.

Los robotaxis, llamados a despegar en 2027

Tesla entregó 486.532 vehículos en el tercer trimestre, por encima de las previsiones. Aun así, destaca que el Model 3 y el Model Y concentraron cerca del 98 por ciento de las entregas. Por ahora, la Cybertruck apenas cambia ese panorama.

Según Ives, la demanda de vehículos de Tesla se está estabilizando, en parte gracias a la recuperación en Europa. Pero, para alcanzar una capitalización bursátil mucho mayor, el crecimiento tendrá que llegar de otros negocios. Ahí es donde entran los robotaxis.

Ives prevé que Tesla pueda ampliar su servicio de taxis autónomos a muchas más ciudades entre principios y mediados de 2027. Por ahora, la regulación sigue siendo un freno importante.

Después llegará el turno de Optimus

La segunda gran apuesta es Optimus. Tesla quiere que su robot humanoide desempeñe en el futuro trabajos en fábricas y otras tareas repetitivas. Ives cree que Optimus podría adquirir un peso comercial mucho mayor en la segunda mitad de 2027.

Esta previsión encaja con su visión general de Tesla. A su juicio, la compañía debe verse cada vez menos como un fabricante de automóviles y más como una empresa de inteligencia artificial. Si la conducción autónoma y la robótica logran implantarse a gran escala, las fuentes de beneficios de Tesla podrían cambiar de forma sustancial.

¿Podrían fusionarse Tesla y SpaceX?

Ives va un paso más allá. Estima en más del 80 por ciento la probabilidad de que Tesla y SpaceX se fusionen antes de que termine 2027. Es una previsión especialmente audaz que, por ahora, refleja sobre todo la opinión de Ives. No se ha anunciado ningún acuerdo de fusión.

Su pronóstico muestra, en cualquier caso, las altas expectativas que tiene para el conjunto de empresas de Elon Musk.

Wells Fargo advierte de grandes riesgos

No todos comparten ese entusiasmo. El analista de Wells Fargo Colin Langan había fijado un precio objetivo de 130 dólares para las acciones de Tesla, cerca de un 67 por ciento por debajo de su cotización de entonces.

Su principal objeción es que la valoración actual de la empresa de Musk anticipa en exceso unos beneficios que los robotaxis y los robots aún no han demostrado que puedan generar. Al mismo tiempo, la bajada de los precios de los coches y el encarecimiento de materias primas como el cobre y el litio podrían presionar los márgenes.