El mercado mundial de petróleo está bajo intensa presión mientras continúa el bloqueo del Estrecho de Ormuz. Lo que comenzó como una posible interrupción temporal tras los bombardeos en Irán por parte de Estados Unidos e Israel, parece convertirse en el mayor shock de oferta en la historia del mercado petrolero.
Desde el inicio del conflicto, el precio del petróleo ha aumentado aproximadamente un 40%. La situación sigue siendo incierta ya que la navegación prácticamente se ha detenido en esta estratégica vía marítima por donde normalmente fluye una gran parte del comercio mundial de petróleo.
La navegación evita el Estrecho de Ormuz
En los primeros días tras el conflicto, algunos comerciantes pensaron que el bloqueo del Estrecho de Ormuz sería solo temporal. Sin embargo, más de dos semanas después, crece el temor de que la interrupción se prolongue mucho más.
El nuevo líder iraní, Mojtaba Khamenei, afirmó esta semana que Irán debe mantener cerrado el estrecho. Al mismo tiempo, Donald Trump indicó que prevenir que Irán desarrolle armas nucleares es más importante para él que el aumento de los precios del petróleo.
Para las navieras, esto es una clara señal de evitar la región por el momento. Tras varios ataques a barcos comerciales y reportes sobre posibles minas marinas, muchas empresas de transporte marítimo consideran la ruta actualmente demasiado peligrosa.
Mayor interrupción en el mercado petrolero
El impacto en el mercado petrolero crece día a día. Los productores en Medio Oriente ya han detenido más de 6 millones de barriles de petróleo por día en producción.
Según la Agencia Internacional de Energía (AIE), se trata de la mayor interrupción del suministro de petróleo jamás registrada.
En total, este mes podrían verse afectados más de 600 millones de barriles de petróleo y transporte de combustible a través del Estrecho de Ormuz. Además, casi 250 millones de barriles de producción en Medio Oriente están bajo presión.
Gobiernos intentan frenar precios del petróleo
Para controlar los precios en alza, varios países, liderados por Estados Unidos, han anunciado la liberación de 400 millones de barriles de petróleo de reservas estratégicas como medida de emergencia.
Aún así, muchos analistas ven esto solo como una solución temporal. Según expertos en energía, dichas medidas de emergencia no pueden compensar el impacto estructural de un bloqueo prolongado de Ormuz.
“La liberación de reservas estratégicas de petróleo es en realidad un tratamiento sintomático”, dice Arne Lohmann Rasmussen de Global Risk Management. “El problema subyacente sigue siendo que el Estrecho de Ormuz está cerrado”.
Arabia Saudita intenta redirigir el petróleo
Arabia Saudita, por su parte, busca mitigar el daño exportando más petróleo a través de un oleoducto hacia el Mar Rojo. La capacidad de esta ruta puede llegar a unos 5 millones de barriles por día.
Una flota de superpetroleros está lista para transportar este petróleo. Sin embargo, aún no se sabe si esta ruta alternativa tiene suficiente capacidad para absorber la interrupción por completo.
Mientras el Estrecho de Ormuz permanezca cerrado, el mercado petrolero seguirá siendo extremadamente volátil. En solo dos días de esta semana, el precio osciló entre 80 y 120 dólares por barril, un movimiento mayor que todas las fluctuaciones de precios de los últimos tres años.
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