Buques iraníes hallan ruta alternativa al bloqueo de Ormuz a través de EAU

Buques iraníes parecen haber encontrado una nueva ruta para eludir el bloqueo estadounidense del estrecho de Ormuz. El jueves, al menos dos buques sancionados por EE.UU. y vinculados a Irán ingresaron al golfo Pérsico por una ruta alternativa cerca de los Emiratos Árabes Unidos.

Dos buques optaron por una ruta inusual

El buque LPG G Summer entró al golfo Pérsico el miércoles por la tarde entre las islas iraníes de Larak y Qeshm. El barco está vacío y reportó tener propietarios y tripulación chinos. Destino: el puerto iraquí de Khor Al Zubair.

Poco después, el supertanquero Hong Lu siguió la misma ruta. Al igual que el G Summer, este barco está en la lista de sanciones de EE.UU. por sus vínculos con Irán. El tanquero, que puede transportar hasta 2 millones de barriles de crudo, también estaba vacío y eligió igualmente un camino poco común.

Ambos barcos estuvieron anclados a principios de esta semana en Fujairah, en los EAU. Desde allí, navegaron al noreste sobre el golfo de Omán hacia la costa iraní, para luego dirigirse al norte a través de Ormuz. Una ruta notablemente larga y complicada que no es típica para la navegación comercial.

Tránsito significativamente reducido

Desde el inicio del bloqueo, la navegación a través de Ormuz ha caído drásticamente. El martes, once buques mercantes cruzaron el estrecho. El fin de semana antes del bloqueo, eran en promedio dieciséis por día. Antes de la guerra, el promedio era de 135 barcos diarios.

Más importante aún: no han salido tanqueros iraníes cargados. Esto presiona el flujo en tiempos de guerra de aproximadamente 1,7 millones de barriles al día. Puede ser una señal de cautela para evitar confrontaciones con la marina estadounidense, o de una exitosa aplicación del bloqueo.

Irán afirma avance, EE.UU. lo desmiente

El Mando Central de EE.UU. informó el miércoles que ningún barco había atravesado el bloqueo. Nueve barcos fueron devueltos a Irán. Sin embargo, Irán afirmó que un supertanquero propio había roto el bloqueo. Podría tratarse del Alicia, un barco sancionado y vacío que ingresó el miércoles por Larak, unas horas antes que el Hong Lu.

Las versiones difieren y son difíciles de verificar de manera independiente. Las interferencias electrónicas y la desconexión de transpondedores complican el seguimiento de todos los movimientos. Muchos barcos en la denominada flota en la sombra operan deliberadamente de manera invisible.