Supertanque con petróleo iraquí habría cruzado el Estrecho de Ormuz

Un superpetrolero con crudo iraquí parece haber cruzado el estrecho de Ormuz en los últimos días, según datos de seguimiento de barcos. También un tanque de gas licuado, destinado a India, logró salir del Golfo Pérsico.

El superpetrolero Kin A, también conocido como Helga, reapareció el sábado en el radar frente a la costa de Duqm en Omán. Días antes, el barco navegaba hacia el estrecho de Ormuz tras cargar crudo en el puerto iraquí de Basora. Según los datos, el cruce habría ocurrido alrededor del miércoles.

Cruce parece probable, pero no confirmado

Basándose en la distancia recorrida y el tiempo entre las señales, parece probable que el barco haya realizado el cruce. Imágenes satelitales revisadas por Bloomberg muestran un petrolero grande similar en la misma ubicación en Basora. Sin embargo, no se puede confirmar con certeza que se trate del Kin A.

Si se confirma el viaje, sería notable. Desde principios de marzo, pocos superpetroleros han logrado cruzar el estrecho de Ormuz.

El Kin A, además, tiene un pasado particular. Anteriormente transportó petróleo de Venezuela a Asia y a menudo se encontraba cerca de las islas Riau en Singapur, una zona conocida por operaciones de barcos que buscan eludir sanciones. Esto hace que este viaje sea aún más destacado.

Carga de gas india sale del Golfo

También un gran tanque de gas logró cruzar el estrecho de Ormuz. El Sarv Shakti salió del Golfo Pérsico el sábado por la mañana con una carga de gas licuado de petróleo, destinada a India. Al mismo tiempo, un tanque similar con conexiones a India realizó el cruce en dirección opuesta.

Además, el tráfico marítimo comercial fue limitado. Entre la mañana del viernes y la tarde del sábado, principalmente se trató de barcos más pequeños con vínculos con China o Irán, según los datos de seguimiento de barcos.

Este movimiento limitado muestra que el acceso al estrecho sigue siendo estrictamente controlado y principalmente reservado para barcos con conexiones regionales o aprobaciones.

Barcos apagan señales para evitar detección

El bloqueo estadounidense hace que los barcos vinculados a Irán apaguen con mayor frecuencia sus señales de seguimiento para permanecer fuera del radar. Este sistema, el Sistema de Identificación Automática, normalmente transmite continuamente la posición de un barco. Cuando se apaga, se vuelve más difícil seguir con precisión lo que ocurre en el mar.

Esto puede dar la impresión de que hay menos tráfico del que realmente existe. A veces, los barcos reaparecen mucho más tarde, lejos de las áreas de riesgo, lo que lleva a ajustes en las cifras de tráfico posteriormente.

Esta táctica no es nueva. Incluso antes de las tensiones actuales, muchos barcos vinculados a Irán apagaban su señal al acercarse al estrecho de Ormuz. A menudo la reactivaban en el sudeste asiático, por ejemplo en el estrecho de Malaca, a unas dos semanas de navegación desde Irán.