Irán intensifica los ataques a petroleros mientras se recupera el comercio de crudo

Irán ha intensificado los ataques contra buques en el estrecho de Ormuz en los últimos días. La escalada coincide con un aumento del transporte de petróleo por esta ruta clave, cuyo volumen vuelve a acercarse a los niveles previos a la guerra.

En lo que va de mes ya se han notificado nueve ataques. En apenas unos días se ha alcanzado la mitad de los incidentes registrados en todo septiembre. Esta nueva escalada puede volver a afectar al precio del petróleo, que supera los 100 dólares por barril.

Se intensifican los ataques en el estrecho de Ormuz

Según UK Maritime Trade Operations, este mes ya se han notificado nueve ataques en el estrecho de Ormuz. En todo septiembre se registraron dieciocho incidentes entre el estrecho y el golfo Pérsico.

Los ataques comenzaron a intensificarse a finales del mes pasado. Solo en los dos últimos días de septiembre se produjeron cuatro.

El martes, Omán tuvo que rescatar a diez tripulantes del buque mercante On Peace. El barco, un petrolero según los registros marítimos, se incendió tras sufrir un ataque.

Aún no está claro si los nuevos ataques reducirán el tráfico marítimo por el estrecho de Ormuz. En anteriores oleadas de violencia, el transporte disminuyó temporalmente, aunque los volúmenes solían recuperarse después.

Muchos petroleros navegan actualmente cerca de la costa de Omán y desconectan sus sistemas digitales de seguimiento. Esto dificulta determinar cuánto petróleo atraviesa realmente el estrecho.

El comercio de petróleo se recupera pese a la guerra

En las últimas semanas, el comercio de petróleo a través de Ormuz había registrado una fuerte recuperación. Según varias entidades bancarias, los volúmenes transportados se acercaron la semana pasada a los niveles previos a la guerra.

Las grandes empresas de comercio de materias primas estiman que el suministro de petróleo procedente de Oriente Próximo se sitúa esta semana en torno al ochenta por ciento del nivel anterior al conflicto. Esa recuperación había contribuido a que el precio del crudo volviera a bajar de los 100 dólares por barril.

El transporte de gas natural licuado (GNL) también había empezado a recuperarse de forma gradual. Su recuperación es más lenta porque depende de una flota relativamente reducida de buques especializados.

Los nuevos ataques vuelven a generar incertidumbre. El precio del petróleo ha superado hoy de nuevo los 101 dólares por barril.

Se disparan los costes del transporte de petróleo

Los riesgos se reflejan especialmente en los costes del transporte marítimo. Cada vez menos navieros están dispuestos a enviar sus buques por el estrecho de Ormuz.

Como consecuencia, el coste de transportar petróleo desde el golfo Pérsico hasta China alcanzó el lunes un récord de 1,3 millones de dólares al día. El año pasado, la media rondaba los 60.000 dólares diarios.

La situación en Ormuz es clave para la economía mundial. El estrecho es una de las principales rutas de transporte de petróleo y gas del mundo. Una nueva caída del suministro podría elevar aún más los precios de la energía.

Esto podría reavivar la inflación y reducir el margen de los bancos centrales para bajar los tipos de interés. Por ello, varios países anunciaron la semana pasada la liberación de millones de barriles de petróleo de sus reservas estratégicas para aliviar la presión sobre el mercado.

Mientras tanto, Estados Unidos mantiene conversaciones con Irán. El vicepresidente JD Vance declaró a Reuters que, para Washington, un acuerdo para reabrir el estrecho y poner fin a la guerra también debe incluir compromisos sobre el programa nuclear iraní.