Irán impone peaje en el Estrecho de Ormuz: hasta 2 millones por barco

El parlamento iraní está trabajando en un proyecto de ley para imponer un peaje a los barcos que transiten por el Estrecho de Ormuz, según informó la agencia de noticias Fars citando a un parlamentario anónimo. Se espera que los planes se finalicen la próxima semana.

Irán refuerza control sobre estratégico estrecho

Con la nueva ley, Irán busca oficializar su control sobre el Estrecho de Ormuz. Este paso estrecho es de vital importancia para el comercio mundial, conectando a importantes productores de petróleo y gas del Golfo Pérsico con el resto del mundo.

En la práctica, Irán parece haber estado ejerciendo influencia sobre el tráfico marítimo desde hace tiempo. Según el sector, los barcos son regularmente contactados a través de intermediarios con solicitudes de información sobre tripulación, carga y ruta. En algunos casos, también se solicita un pago que puede alcanzar varios millones de dólares por tránsito. Hasta ahora, esto no se había estructurado.

Estrecho mayormente cerrado desde inicio del conflicto

El Estrecho de Ormuz ha estado mayormente cerrado desde el inicio de los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán. Solo un número limitado de barcos ha logrado cruzar, principalmente aquellos vinculados a Irán o China, y algunos que recibieron permiso de la Guardia Revolucionaria Iraní.

La interrupción tiene consecuencias directas para el suministro de energía en la región. La producción de petróleo en el Golfo Pérsico se ha detenido parcialmente y también las refinerías han sufrido daños. Esto ha llevado a un significativo aumento en el precio del petróleo.

Industria naviera enfrenta difícil dilema

La posible imposición del peaje pone presión sobre la industria naviera. Las compañías navieras desean retirar a sus tripulaciones y cargas del Golfo Pérsico, pero se enfrentan a riesgos relacionados con sanciones y seguridad. El libre tránsito a través de rutas marítimas importantes normalmente está protegido por el derecho internacional.

Según Amanda Bjorn de la corredora de seguros marítimos Cambiaso Risso Asia, la cuestión fundamental es la confianza. La interrogante es si las navieras están dispuestas a navegar bajo las condiciones iraníes. Al mismo tiempo, advierte que un peaje de este tipo podría perturbar aún más el comercio mundial, después de décadas en las que el libre tránsito era la norma.