El estrecho de Ormuz permanece prácticamente cerrado para la mayor parte del tráfico marítimo internacional. Debido al doble bloqueo impuesto tanto por Irán como por Estados Unidos, solo unos pocos barcos afiliados a Irán navegan por esta crucial vía marítima.
En las últimas 48 horas, solo se registró un pequeño número de movimientos de barcos, casi todos vinculados a Teherán. El miércoles, tres barcos salieron del Golfo Pérsico (dos graneleros y un portacontenedores) y entraron dos graneleros.
El jueves por la mañana, solo un petrolero afiliado a Irán ingresó al Golfo, deteniéndose por completo el tráfico saliente. Así lo indican los datos de seguimiento marítimo recopilados por Bloomberg.
El Brent alcanza nuevo máximo de cuatro años
El precio del crudo Brent alcanzó el jueves su nivel más alto en cuatro años debido a la continua interrupción del suministro. Estados Unidos e Irán no muestran señales de resolver el estancamiento y reanudar las conversaciones de paz. El presidente Donald Trump mantiene su bloqueo, afirmando que está funcionando.
Mientras tanto, el nuevo líder supremo iraní declaró que el país no abandonará sus tecnologías nucleares y de misiles. Además, afirmó que Irán desea mantener el control sobre el estrecho de Ormuz.
Barcos varados en el Golfo de Omán
Los barcos que salieron del Golfo Pérsico el miércoles no han llegado lejos. Varios petroleros vinculados a Irán parecen estar detenidos en el Golfo de Omán. No está claro si esperan instrucciones o son retenidos por la marina estadounidense.
El limitado tráfico que aún pasa por el estrecho de Ormuz se mantiene estrictamente dentro de la estrecha ruta norte permitida por Irán. Los barcos que mantienen encendido su sistema de seguimiento siguen este corredor minuciosamente. Ese sistema, el Sistema de Identificación Automática, transmite continuamente la posición de un barco.
Barcos apagan señales para evitar detección
Debido al bloqueo estadounidense, los barcos afiliados a Irán optan cada vez más por apagar sus señales de seguimiento al entrar y salir del Golfo Pérsico. Esto dificulta obtener una imagen completa del tráfico marítimo. En algunos casos, las cifras sobre los pasos se revisan al alza más tarde, una vez que los barcos se vuelven visibles fuera de las zonas de riesgo.
Sin embargo, esta táctica no es nueva. Incluso antes de la reciente escalada, muchos barcos afiliados a Irán apagaban sus señales al dirigirse al estrecho de Ormuz. Por lo general, las vuelven a encender fuera de la región, por ejemplo, en el estrecho de Malaca en el sudeste asiático, a unas dos semanas de navegación desde la isla iraní de Kharg.
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