800 barcos y una pregunta: ¿está realmente abierta el Estrecho de Ormuz?

Más de 800 barcos están atrapados en el Golfo Pérsico y las navieras de todo el mundo intentan comprender qué significa exactamente el alto el fuego entre EE.UU. e Irán para sus flotas. La pregunta crucial es: ¿cuándo y cómo podrán esos barcos atravesar de manera segura el Estrecho de Ormuz?

Más de 800 barcos atrapados

La magnitud es enorme. Más de 800 barcos están detenidos en el Golfo Pérsico sin poder moverse. Según datos de Kpler, se trata de 426 petroleros de crudo y combustibles, 34 buques cisterna de GLP y 19 barcos de GNL. El resto transporta carga seca, como productos agrícolas, metales y contenedores.

En el otro lado del estrecho, cientos de barcos más esperan para entrar. Esto eleva el total a más de 1.000 barcos en ambos lados.

Según la Organización Marítima Internacional, a bordo se encuentran aproximadamente 20.000 marinos, quienes enfrentan la disminución de suministros, fatiga y creciente presión mental, advirtió la organización de la ONU a finales de marzo.

Detalles cruciales siguen siendo inciertos

Las condiciones del alto el fuego siguen siendo inciertas. Irán habla de un paso seguro de dos semanas, coordinado con sus fuerzas armadas y dentro de limitaciones técnicas. Trump, por su parte, menciona una reapertura total, directa y segura. Las versiones claramente difieren.

Tampoco hay claridad sobre cuestiones prácticas. Se desconoce si existen acuerdos sobre peajes, cuándo exactamente comienza el alto el fuego y qué barcos podrán pasar primero.

Trump indicó en redes sociales que EE.UU. ayudará a resolver los embotellamientos y permanecerá presente para guiar el tránsito de manera ordenada.

Navieras siguen cautelosas

Por el momento, las navieras están evitando tomar riesgos. La asociación de navieras de Japón informó que primero analizará los detalles del acuerdo antes de informar a sus miembros. Otras partes también subrayan que se necesita más claridad antes de que los barcos realmente comiencen a moverse.

Como indica Jennifer Parker de la Universidad de Australia Occidental, no se puede reactivar el flujo marítimo global en 24 horas. Los propietarios de petroleros, aseguradoras y tripulaciones deben confiar en que el riesgo ha disminuido realmente y no solo ha sido pausado temporalmente.

Según Lewis Hart de la correduría de seguros Willis Towers Watson, el tráfico se reanudará gradualmente, en lugar de de golpe, incluso dentro de un período de dos semanas.

Primeros barcos comienzan a moverse con cautela

El miércoles por la mañana, los primeros barcos desde el anuncio parecían navegar hacia el Estrecho de Ormuz. Se trata del Tour 2, un petrolero Suezmax iraní sancionado por EE.UU., y el NJ Earth, un buque griego de carga. Ambos navegan cerca el uno del otro hacia las islas iraníes de Larak y Qeshm.

Especialmente, el paso de buques de GNL sigue siendo un punto clave. Desde el inicio de la guerra, ningún gasero cargado ha cruzado el estrecho.

Esto es crucial, ya que normalmente alrededor del 20 por ciento del tráfico mundial de GNL pasa por el Estrecho de Ormuz.