Donald Trump asegura que Ucrania y Rusia han acordado dejar de atacar mutuamente sus infraestructuras energéticas. Si ambos países cumplen lo pactado, los ataques ucranianos contra refinerías rusas y los bombardeos rusos sobre la red eléctrica ucraniana podrían quedar suspendidos por el momento.
El posible acuerdo llega en un momento clave. En las últimas semanas, Ucrania ha golpeado varias refinerías rusas, tras lo cual Rusia prohibió la exportación de diésel. Al mismo tiempo, la guerra con Irán está agravando la escasez en el mercado internacional de combustibles.
Por ello, el fin de los ataques contra refinerías rusas podría tener efectos en el mercado de combustibles más allá de Rusia y Ucrania.
Trump afirma que ambos países han aceptado
Trump sostiene que tanto Ucrania como Rusia han aceptado detener los ataques contra las infraestructuras energéticas del otro.
“Ucrania ha aceptado no atacar objetivos energéticos rusos. Rusia ha aceptado hacer lo mismo”, escribió Trump en redes sociales.
Desde Ucrania, el mensaje es algo más prudente. El presidente Volodímir Zelenski afirma que Kiev está dispuesta a suspender los ataques contra objetivos energéticos rusos, pero solo si Rusia también cumple el acuerdo.
Según Zelenski, los socios internacionales deben garantizar que Rusia deje realmente de atacar la red eléctrica ucraniana, otras infraestructuras energéticas, instalaciones críticas y rutas de transporte de alimentos.
Desde Moscú, por ahora, no hay confirmación. El Kremlin aún no ha reaccionado oficialmente a las declaraciones de Trump. Por tanto, todavía no está claro si Rusia confirma el acuerdo ni bajo qué condiciones estaría dispuesta Moscú a detener los ataques.
El precio del diésel reacciona de inmediato a las declaraciones de Trump
El mercado de combustibles reaccionó casi de inmediato a las declaraciones de Trump. Los futuros del diésel en Estados Unidos recortaron parte de las subidas previas tras su mensaje.
La razón es que los ataques ucranianos contra refinerías rusas han ido teniendo cada vez más impacto en la oferta mundial de combustibles. Varias refinerías han sufrido daños, lo que ha reducido parte de la producción rusa y ha provocado escasez de combustible en distintas zonas del país.
Rusia respondió prohibiendo la exportación de diésel. La medida también tiene consecuencias fuera del país. Según la firma de análisis energético Vortexa, Rusia es el segundo mayor exportador de diésel del mundo.
Por eso Trump quiere que cesen los ataques contra refinerías rusas. El domingo afirmó que ya había advertido a Zelenski sobre ello. Según Trump, estos ataques son precisamente una de las principales causas de los precios récord del diésel en Estados Unidos.
Los acuerdos anteriores duraron poco
Aún no está claro si el posible nuevo acuerdo se mantendrá en pie. Los intentos anteriores de detener los ataques contra infraestructuras energéticas acabaron fracasando.
El mes pasado, Ucrania propuso a Rusia una tregua en torno a los ataques contra buques que transportan productos agrícolas por el mar Negro. Moscú rechazó la propuesta porque quería garantías de que la infraestructura energética rusa también dejaría de ser atacada.
A comienzos de mayo, Trump anunció además un alto el fuego de tres días con motivo de la celebración anual rusa del Día de la Victoria. Una vez concluido ese periodo, los ataques se reanudaron de inmediato.
Por eso los analistas también se muestran prudentes. Rachel Ziemba, del Center for a New American Security, afirma que quiere escuchar más garantías directamente de Ucrania y Rusia antes de dar por hecho que existe un acuerdo real.
El fin de los ataques sí daría a Rusia margen para reparar las refinerías dañadas. Con ello podría reducirse el riesgo de nuevos parones en la producción rusa de combustibles.
Los precios de los combustibles siguen siendo un gran problema para Trump
Incluso si cesan los ataques contra infraestructuras energéticas, la presión sobre el mercado de combustibles no desaparecerá de inmediato. En Oriente Medio también ha quedado fuera de servicio una parte importante de la capacidad de refino y las principales rutas comerciales siguen alteradas.
Según el economista Hamad Hussain, de Capital Economics, la pérdida de capacidad de refino en Oriente Medio implica que los precios de los productos petrolíferos refinados podrían mantenerse elevados por ahora.
Para Trump, esto llega en un momento políticamente incómodo. El precio medio del diésel en Estados Unidos superó la semana pasada por primera vez los seis dólares por galón. La gasolina también se ha encarecido con fuerza y se sitúa un 54% por encima del mínimo de enero.
Además, el diésel es mucho más que combustible para automóviles. Camiones, trenes de mercancías y maquinaria agrícola dependen en gran medida de él. Un diésel más caro puede elevar los costes de transporte y producción y acabar trasladándose a los precios que pagan los consumidores estadounidenses.
Con las elecciones de medio mandato de noviembre cada vez más cerca, Trump tiene por tanto un claro interés en que disminuya la presión sobre el mercado de combustibles.