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Un superpetrolero japonés ha reaparecido en el Golfo de Omán tras varios días sin emitir señales de ubicación, lo que indica que cruzó inadvertido por el Estrecho de Ormuz, un hecho raro desde el inicio del conflicto en la región.

El Eneos Endeavor, un enorme petrolero japonés, comenzó a emitir señales nuevamente la noche del miércoles al norte de la capital omaní, Mascate. Según los datos de navegación, el buque se dirige hacia el este, rumbo al Mar Arábigo.

La última señal conocida anterior a esto fue el lunes desde el Golfo Pérsico, al norte de Abu Dhabi. La prolongada interrupción sugiere que el barco apagó su transpondedor o no transmitió datos de ubicación al pasar por el Estrecho de Ormuz.

Eneos confirma paso secreto por Ormuz

El petrolero forma parte de la flota de la refinería japonesa Eneos Holdings, según la web de la empresa. El director ejecutivo de Eneos, Tomohide Miyata, confirmó durante una conferencia de prensa sobre los resultados trimestrales el jueves que el buque pasó por Ormuz. La empresa espera que el petrolero llegue a Japón entre finales de mayo y principios de junio.

En un mensaje en X, la primera ministra Sanae Takaichi indicó que un barco relacionado con Japón pasó por Ormuz de forma segura el jueves y se dirige a Japón, sin dar detalles ni mencionar el buque. Según Takaichi, aún hay 39 barcos relacionados con Japón en el Golfo Pérsico.

El ministro de Asuntos Exteriores, Toshimitsu Motegi, quien también anunció el viaje sin nombrar el buque, confirmó que no se pagó peaje a Irán para asegurar el paso del barco.

Tanquero con carga casi completa rumbo a Japón

El Eneos Endeavor ingresó al Golfo Pérsico a finales de febrero para cargar petróleo crudo en Das Island, Emiratos Árabes Unidos, y en Mina Al Ahmadi, Kuwait. Los datos de calado del buque indican que ahora está casi completamente cargado. Originalmente, se había fijado como destino final el puerto japonés de Kiire.

Con este viaje, el Eneos Endeavor es solo el segundo superpetrolero japonés que cruza el Estrecho de Ormuz desde el inicio de la guerra en Oriente Medio. A finales de abril, el Idemitsu Maru fue el primer superpetrolero japonés en hacerlo, aunque este último continuó transmitiendo señales de ubicación durante su paso.

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