Irán hace una excepción para Irak, considerado «hermano»: permite navegación por el estrecho de Ormuz

Irán ha anunciado que Irak estará exento de las restricciones marítimas en el Estrecho de Ormuz. Este puede ser un desarrollo importante para el suministro global de petróleo, ya que Irak depende en gran medida de esta ruta para sus exportaciones.

Irak es el segundo mayor productor de petróleo dentro de la OPEP y normalmente bombea millones de barriles al día. Si la exención se aprovecha plenamente, en teoría podría devolver al mercado alrededor de 3 millones de barriles de petróleo diarios, aliviando así la presión sobre el mercado petrolero.

Irak, país aliado, exento

El portavoz militar iraní anunció la exención en un mensaje en árabe a través de la agencia oficial de noticias IRNA. Describió a Irak como un «país hermano» exento de las restricciones impuestas por Irán en el Estrecho de Ormuz, agradeciendo al pueblo iraquí por su apoyo desde el inicio del conflicto.

La estrecha relación entre ambos países juega un papel crucial. A pesar de la sangrienta guerra de los años ochenta, Irán e Irak mantienen hoy en día relaciones sólidas. Ambos países tienen una mayoría chiita, las milicias iraquíes forman parte de la red regional de Irán y Bagdad depende en parte de los suministros de gas iraní.

Exportación de petróleo iraquí cae un 97%

El impacto podría ser significativo. La exportación de petróleo iraquí cayó en marzo aproximadamente un 97%, pasando de millones de barriles diarios a un promedio de solo 99.000 barriles por día. La exportación se realizaba casi exclusivamente a través de un oleoducto que atraviesa Turquía hasta el puerto mediterráneo de Ceyhan.

La exención abre teóricamente la puerta para la reanudación de la exportación marítima a través del Golfo Pérsico. Sin embargo, persisten importantes incertidumbres. No está claro si la medida se aplica a todo el petróleo iraquí o solo a los barcos bajo bandera iraquí. Tampoco se sabe cómo implementará Irán esta excepción en la práctica.

Navieras deben estar dispuestas a asumir riesgos

Un funcionario iraquí advirtió que la utilidad de la exención depende de la disposición de las navieras para cruzar realmente el estrecho. Tras cinco semanas de guerra y continuos ataques, la navegación por Ormuz sigue siendo una fracción de su nivel previo a la guerra.

Tampoco está claro cuánta capacidad de tanques está disponible de inmediato para recoger petróleo iraquí del Golfo. Después de semanas de caos en el transporte marítimo, muchos buques cisterna están atascados en otros lugares o han sido desviados.

Señal positiva, aunque con cautela

La exención se enmarca en un patrón de flexibilización gradual. Anteriormente, Irán ya había permitido el paso de barcos de países amigos como Pakistán, India y China. Esta semana, por primera vez también cruzaron el Estrecho un buque portacontenedores francés y un gasero japonés.

A pesar de ello, el tráfico marítimo total sigue muy por debajo del nivel normal. Antes del estallido de la guerra, aproximadamente una quinta parte de los flujos mundiales de petróleo y GNL pasaban por esta ruta. La exención para Irak es un paso adelante, pero aún no se trata de una reapertura estructural.

Para el mercado del petróleo, es un desarrollo a seguir de cerca. Si Irak puede realmente reanudar sus exportaciones a través del Golfo Pérsico, podría proporcionar cierto alivio en un mercado donde el precio del petróleo sigue por encima de los 110 dólares por barril.